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太阳膜检测

    中国标准化协会在《中国标准化》出版物2007年11期上,正式公告了CAS140-2007玻璃安全膜标准。而在上一年呼声极高的“汽车行业防爆膜标准”一次又一次“将”出台,让人翘首以盼却始终未见踪影,一众知名企业本着负责任的态度,按照着国外既有的成熟的标准,经过国内外重重监测才投放中国市场,,面对行业标准不统一,为了降低风险,纵观行业,很多企业都是拿产品到第三方检测机构取得数据,不同的检测机构的检测数据又不同。官方标准的未出台,官方检测数据的定位,让标准化在行业难推行,让希望守规则的企业有更明确的“规则”遵守,是相关部门的职责,是企业一致努力的目标,出台汽车防爆膜行业标准,是迫不及待要解决的问题。同时,我们看到第三方检测机构的缺失。详情点击或拨打咨询电话0373-5859195进行咨询

鼎泰检测一个专业的第三方可以提供太阳膜测试  常检的检测项目有

1、红外线 红外线对人体皮肤、皮下组织具有强烈的穿透力,还能够增强紫外线对皮肤的损 害作用, 加速皮肤衰老过程。

2、金属含量 金属膜会影响导航的使用效果。

3、隔热率 隔热率高则驾乘人员会感觉更舒适,在夏季也会减少因使用空调增加的油耗。

4、反射率 反射率即能反射光线的能力。

5、紫外线 如果不做任何护理,自然光中的紫外线的危害是比较大的,什么汽车膜品牌好照射过度紫外线,也会引起皮肤提早老化的现象,影响了皮肤弹性,并且可能会导致皮肤癌的出现。

6、甲醛检测

含量车内环境密闭,空间小,如果膜的甲醛含量高,对身体的危害很大,长时间处于这样的环境中,严重的还会危及生命。

  实验一:检测金属含量将实验用膜紧贴于金属测试仪上端,如果透过膜能看到红斑则说明该膜含金属。反之,则不含金属。颜色相同的膜,含金属比不含金属隔热效果要好。但如果爱车前档或者前仪表台上安装有导航,3m汽车贴膜则建议前风挡不要贴金属膜,因为会屏蔽导航信号的接受,影响使用效果。而车身用膜,则建议尽量选择含金属的,隔热效果会好一些。

  实验二:检测甲醛含量将膜贴于甲醛检测仪的背面,实验显示,数值为0.12,即该膜的甲醛含量为12%。判断太阳膜是否环保,也可通过先测试验环境甲醛含量的数值,再测膜的甲醛含量数值,如果数值增加未超过0.3,则说明该膜的甲醛含量较低



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